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O形密封圈型式、沟槽设计及选用原则2

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创建时间：2024-08-13 13:50

O形密封圈沟槽设计需要考虑槽宽及槽深。

槽宽的设计主要考虑以下三个方面：

1）槽宽必须大于O形密封圈压缩变形后的最大直径。

2）O形圈在运动状态下，由于发热会引起膨胀或介质引起的溶胀，这部分的尺寸偏差也要考虑。
3）保证O形密封圈在往复运动结构的沟槽中能滚动自如。一般要求，O形密封圈的截面面积至少应占矩形槽截面面积的85%。
槽宽不宜太窄，容易导致O形密封圈填满了槽的截面，在运动状态下摩擦阻力会特别大，O形密封圈无法滚动，引起严重磨损，导致密封圈失效。
槽也不宜太宽，沟槽太宽时，O形密封圈的运动范围大，频繁的运动中也会加快密封圈磨损失效。在静密封状态下，如果系统的工作压力是波动的，那么O形密封圈周围的压力是波动的，对密封圈造成冲击，时间久了，也导致密封圈磨损失效。
如果系统的压力很高，那就有必要给O形密封圈增加挡圈，那么槽宽是可以适当加大来容纳挡圈。
槽深设计

槽深同样决定了O形密封圈能否正常进行工作，槽深的尺寸取决于O形密封圈的压缩变形量。

 

O形密封圈压缩截面

 

截面压缩率表示为：

X=(d2—t)/d2*100%

d2—O形密封圈自由状态下的截面直径；

t—O形密封圈与密封表面的距离，即O形密封圈压缩后的截面高度；

注：O形密封圈正常安装后t=h。

对于静密封而言，圆柱面静密封，截面压缩率X一般为10%~15%；对于平面静密封，X一般为15%~30%。
对于液压往复运动状态时，截面压缩率X一般取12%~20%；而气动密封，压缩率取5%~6%。
以上截面压缩率的取值原则是：压力高时，截面压缩率取较大值，压力低时，取较小值。

（未完待续）

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